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北海道270km远征—见证MITSUBISHIDelicaD-5的精进!(二)

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北海道270km远征—见证MITSUBISHIDelicaD:5的精进!(二) 经过世代的演进,Delica D:5拥有十分出色的外在造型,兼具质感与个性风格,无论车头与车尾皆赏心悦目。 初见到Delica D:5,便对其方正的外型相当欣赏,虽然与过去传统商用厢型车相同皆以直线条为主的设计,但藉由更宽阔的钣件营造出过人霸气,尤其那车头硕大的镀铬水箱罩,还有点HUMMER的味道,而下方大面积的气坝造型,也是商用车少见的独特设计。
北海道270km远征—见证MITSUBISHIDelicaD:5的精进!(二) 与外在线条相呼应,Delica D:5车室内也皆为方正格局。 车侧的轮拱让Delica D:5散发着些许的性能意味,而到了车尾,宽阔的D柱给了Delica D:5厚实的扎实感,搭配着同样大面积的后保桿,信任感油然而生,最后搭配全幅的后尾灯组与宽大的〝DELICA〞字样,更有几分前卫气息。
坐进Delica D:5车室,可以感受到刚直的线条同样也进了车室内,中控台的格局以方正为主,无论是仪表外框的设计、中央控制介面的安排、副手席的手套箱外型等,中控台更运用类金属饰板铺陈,呈现浓厚的前卫气息,置于其中的操控旋钮与按键质感优异,操作也相当就手。
质感呈现不俗
刻意放大的格局,可感受到MITSUBISHI于Delica D:5上所投注的设计心力,扎实的用料与组装品质也让人激赏;藉由座舱前移的设计,让Delica D:5 A柱部分有着分离式的三角窗,对于转向时的视野死角可有效消弭,而前挡风玻璃的倾斜设计,也加大玻璃面积,有着提升开阔感的功效。
Delica D:5共提供米色与黑色两种内装配色供选择,而此次试驾的车型则为黑色内装,除了中控台的银色饰板、上半部的米色配色以外,其余包含座椅皆为黑色设计;黑色的座椅为绒布材质,质地触感不俗,造型也相当符合人体工学,在长达270km的试驾路程中,无论驾驶座或是后排座椅,乘坐时皆可获得良好的支撑力,并不会有着不适感受。
拿手好戏—空间表现
接下来则是Delica D:5的拿手好戏—空间,在长达2850mm的轴距中,运用上座舱前移的设计后,Delica D:5车室空间相当有看头,前排与第二排乘坐空间宽裕,纵使有身高超过180cm的同行媒体,也并无任何侷促感,更精采的为第三排座椅,一般传统印象中此类车型的第三排座椅皆不会较第二排来得出色,但Delica D:5却做到了!第三排座椅除了出入较不方便以外,其余的空间表现与第二排可说是平起平坐,无论是腿部、头部等部份皆十分宽阔,只由于滑门的设计因素,让第三排左右宽度稍微受限,因此建议以两位成人乘坐为主。
Delica D:5侧门採滑门设计,因此第二排乘客让上下车的动作十分便利,且只要将座椅侧边的把手轻轻扳动,第二排座椅就会自动椅面升起、座椅前移,如果第二排的乘客下车时忘了此动作,第三排乘客也可藉由座椅下方的踏板机制,让第二排座椅达到收缩的功能,进出车室并不碍手碍脚。
为求最佳的乘坐舒适性,除了第一排座椅拥有调整功能以外,第二排与第三排座椅皆有椅背角度与座椅前后调整的功能,更特别的是,第三排座椅与一般收纳于车底盘内设计不同,而是先将椅背前倒、座椅整个往上翻起与侧窗平行的收纳设计,相当独特也轻鬆操作,由于少了车底板的置放空间,对于置物的上下深度帮助不少。
北海道270km远征—见证MITSUBISHIDelicaD:5的精进!(二) 空调系统操作介面为三只旋钮,使用相当容易,资讯判读轻鬆。 
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